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조선산업

2018년 “조선 빅3” 수주목표 상향 - 숨죽이던 국내 해양플랜트 산업, 다시 수면위로? 2018년 “조선 빅3” 수주목표 상향 - 숨죽이던 국내 해양플랜트 산업, 다시 수면위로? 2017년 세계 조선산업 신조선 수주량 전년대비 60%이상 증가한 것으로 나타나고 있으며 이는 한국과 중국이 주도한 것으로 나타나고 있으며 국내 조선산업은 2016년 대비 2017년 추정 수주량 및 수주금액 면에서 2배의 실적을 올리고 있는 것으로 나타나고. 있으며 조선 업계에 따르면 ‘조선 빅3’ 2018년 수주목표를 지난해보다 높여 잡고 공격적인 영업에 나설 것으로 전망하고 있다. 현대중공업은 내년도 수주 목표액을 132억달러로 정한 것으로 나타나고 있으며 이는 올해 목표액인 75억달러보다 무려 76% 증가한 규모로서 2017년 100억달러를 수주하며 목표치를 일찌감치 초과 달성하여 2018년 수주목표인 132.. 더보기
2017년 11월말 기준 국내 신조선 수주정보 - 국내 신조선 수주 전년 대배 2배, 조선 한파 끝나고 도크 채우기 가능할까? 2017년 11월말 기준 국내 신조선 수주정보 국내 신조선 수주 전년 대배 2배, 조선 한파 끝나고 도크 채우기 가능할까? 국내 조선산업은 2016년 대비 2017년 11월말기준 수주량, 수주금액 면에서 2배의 실적을 올리고 있는 것으로 나타나고 있으며 대형 조선사들은 신조선 수주와 해양플랜트 수주에 힘입어 올해 수주 목표를 조기·초과 달성한 것으로 보이나 세계적인 불황 속에 워낙 보수적으로 목표치를 설정하여 신조선 수주로 확보한 일감은 약 1년치 정도로 비어가는 도크(Dock)를 유지하는 데는 성공하였으나 일감부족 상황은 여전한 것으로 나타나고 있다. 독일의 SMM이 11월 30일 발표한 보도자료 Hamburg Messe und Congress GmbH의 SMM 해양 산업 보고서(SMM Maritime.. 더보기
2017년 9월말 기준 세계 신조선 추정 수주정보 - 세계 조선업계 2017년 9월말 기준 추정 신조선 수주량 2016년 대비 20%이상 증가 2017년 9월말 기준 세계 신조선 추정 수주정보세계 조선업계 2017년 9월말 기준 추정 신조선 수주 2016년 대비 20%이상 증가 2. 2017년 세계 주요 조선업계 수주소식(1) 세계 조선산업 2017년 신조선 추정 수주 현황세계 조선소, 선주사, 리서치기관, Shipbrokers 및 국내외 언론의 보도 자료 등을 종합한 2017년 9월 30일 기준 세계 신조선 추정 수주현황을 보면 총 900척 Gas Carrier 49척(3,884,700 CBM), Tanker Carrier 368척(50,393,050 DWT), Bulker Carrier 252척(29,308,950 000 DWT), Container Ship 85척(782,736 TEU), Other vessels 146척을 수주한 것으로 .. 더보기
2008년 10월호 기획특집: 1등 조선한국! 멀고 험한 경쟁의 여정속으로 2008년 10월 기획특집: 1등 조선 한국! 멀고 험한 경쟁의 여정속으로 1. 조선산업의 개요 (1) 선박의 정의 선박이란 여객 또는 화물을 적재하여 수상에서의 운송에 사용하는 구조물을 총칭하는 것으로써 부유성, 적재성, 이동성의 3요소를 지닌 해양상의 구조물을 선박이라고 한다. 일반적으로 Ship은 대형선을, Boat는 소형선을 말하며 Vessel은 대형선과 소형선 모두를포함하는 것으로 불려진다. 이처럼 선박이 가져야 하는 기능은 다음과 같이 정의내릴 수 있다. 1) 기본기능 ① 부양기능((Floatation Capability) : 무거운 짐을 싣고 물에 뜨는 기능 ② 추진기능(self propulsion performance) : 물에 떠서 갈 수 있는 기능 ③ 구조기능(vessel structu.. 더보기