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2017/11

2017년 9월말 기준 신조선 수주정보 - 국내 조선업계 2017년 신조선 수주량, 수주금액 1위 유지.. 국내 조선산업 다가올 수주경쟁에서 우위를 점하기 위해서는 금융제공의 여력이 뒷받침 되야 할 .. 국내 조선업계 2017년 신조선 수주량, 금액 1위 유지.국내 조선산업 다가올 수주경쟁에서 우위를 점하기 위해서는 금융제공의 여력이 뒷받침 되야 할 것! 국내 조선업계는 상반기 중에 수주 절벽을 보였던 Container 선박의 수주가 8월에 부산소재 대선조선이 1,011TEU Feeder Container Ships 6척을 척당 약 USD18.6 Million에 수주에 이어 9월 22,000TEU Mega Container Ship 17척을 척당 약 USD 164 Million에 수주와 14,000TEU Container Ship 10척을 USD 105 Million에 수주 함으로서 지난 8월 프랑스의 CMA CGM사의 22,000TEU Container Ships 9척(6+3option)을 척당 약 U.. 더보기
삼성중공업, 2017년 3분기 매출 1조 7,519억원, 영업이익 236억원 - 5분기 연속 흑자 달성 삼성중공업은 2017년 3분기 매출 1조 7,519억원, 영업이익 236억원의 잠정실적을 공시하였다. 3분기 매출은 전분기(2조 2,997억원) 및 전년동기(2조 7,778억원)에 비해 각각 23.8%, 36.9% 감소하였다. 이는 일부 도크 가동 중단 등 건조물량 감소의 영향임. 3분기 영업이익은 236억원을 기록, 2016년 3분기 이후 5분기 연속 흑자 행진을 이어갔다고 밝혔다. ​한편, 2017년 9월말 기준 삼성중공업의 총차입금은 약 3조 7천억원으로 지난 연말 약 5조 3천억원에 비해 1조 6천억원 감소했으며, 9월말 기준 부채비율도 116%로 지난 연말(174%) 및 3월말(149%), 6월말(137%) 대비 지속적으로 감소하는 등 재무구조가 개선되고 있다. [전분기 대비 실적 비교]구 분 .. 더보기
“아세안 선박 개조시장을 선점한다” - 2017 한국조선해양기자재 기술 세미나 개최 - “아세안 선박 개조시장을 선점한다” 지난해 2016년 11월 개소 후 1주년을 맞는 한국조선해양기자재공업협동조합(KOMEA, 이사장 박윤소) 싱가포르 지사가 오는 11월 8일(수) ‘2017 한국조선해양기자재 기술 세미나’(2017 KOMEA Singapore Technical Seminar)를 싱가폴 현지에서 진행한다. 동 행사는 최근 수년간 이슈로 떠오른 국제해사기구(IMO)의 환경관련 규제들과 이와 관련한 국내기업 / 연구소들이 축적하여온 기술들에 대하여, 싱가포르 조선소 / 선주 / 엔지니어링 사들과 함께 논의함으로써, 선박 개조 수리 분야를 선도해온 아세안지역에서의 국내기업들의 진출과 협업을 적극적으로 만들어가기 위한 자리이다. 11월 8일 싱가포르 Amara Hotel에서 개최될 예정으로 싱가포르 Keppel 그룹, Sembco.. 더보기
또 다른 일상의 하루가 지나고 둥굴어 가는 달이 휘영청 ~~ 퇴근 자동차 불빛 그리고 저멀리 태안화력발전소가 어둠을 밝히고 베이붐세대로 은퇴후 귀농.귀촌 전원생활의 로망을 찾아서 충남 태안 원북면 신두사구 바닷가를 등진 산중턱 터전에 자리 잡은지 반년의 늣가을 .... 또 다른 일상의 하루가 지나고 둥굴어 가는 달이 휘영청 ~~ 퇴근 자동차 불빛 그리고 저멀리 태안화력발전소가 어둠을 밝히고 주말의 내일을 기약하고 있네요^^ 내일은 주말 태안군 원북면 신두리소재 산기슭뜨락 신두리농장에 토종 육쪽 마늘을 심고 생강과 다년생 초본과 알뿌리 약용 식물 울금(강황) 수확 준비를 시작하려고 합니다. 지난 한해 국내외 신조선 수주 절벽으로 빈 도크가 늘어 그뭄에 바닷길을 밝혀줄 보름달을 기다리는 것처럼 매일 일상으로 오늘은 어떤 수주소식이 전해질까 하는 맘으로 국내 조선사의 수주소식과 세계적인 선주사의 발주 소식을 전해주는 보도자료 기다.. 더보기
고용노동부, 조선업 산재사고 근절을 위한 국민참여 조사위원회 출범 - 다단계 하도급 등 산업.고용구조 문제까지 조사 분석하여 근원적 개선대책 마련 삼성중공업 크레인 충돌사고, STX조선해양 도장작업 중 폭발사고 등 조선업종 대형사고가 연이어 발생함에 따라 민간 전문가가 중심이 된 ｢조선업 중대산업재해 국민참여 조사위원회｣가 구성되어 사고의 진상을 철저히 조사하고 근원적인 개선대책이 마련된다. 고용노동부(장관 김영주)는 ｢조선업 중대산업재해 국민참여 조사위원회｣ 위원 17명에게 ’17.11.2.(목) 위촉장을 수여하고, 조선업 대형사고 발생 원인에 대한 진상을 규명하도록 하였다. 조사위원회는 위원장을 포함한 총 17명의 민간전문가, 조선업 종사경력자, 노․사단체 추전전문가 등이 참여하고 민간전문가 중에는 산업안전전문가 외에도 산업 및 고용구조를 분석할 수 있는 사회학, 경영학, 법학 전문가가 참여하며, 특히 조선업에 종사한 전직 임원, 원․하청 노동.. 더보기
현대중공업, 최신 상륙함(LST-Ⅱ, 천왕봉급) 4번함 ‘노적봉함’ 진수 현대중공업은 2일(목) 오전 울산 본사에서 해군의 신형 상륙함(LST-Ⅱ, 천왕봉급) 4번함 ‘노적봉함’을 진수했다. 이날 노적봉함 진수식에는 강환구 현대중공업 사장과 전제국 방위사업청장, 김판규(중장) 해군참모차장 등 90여명이 참석했다. 상륙작전이 주 임무인 노적봉함은 4천900톤급으로 길이 127미터, 최대 속력은 23노트(약 40km/h)이며 120여명의 승조원이 함정을 운용한다. 이 함정은 완전 무장한 상륙군 300여명 및 고속상륙주정(LCM), 전차, 상륙돌격장갑차(KAAV) 등을 탑재하고 상륙기동헬기 2대를 이ㆍ착륙시킬 수 있다. 특히 노적봉함은 국내 개발 전투체계를 탑재하고 상륙작전지휘소를 설치했으며, 기존 고준봉급(LST-Ⅰ, 2천600톤급) 상륙함보다 기동능력을 배가해 초수평선 상륙작전.. 더보기
2008년 10월호 기획특집: 1등 조선한국! 멀고 험한 경쟁의 여정속으로 2008년 10월 기획특집: 1등 조선 한국! 멀고 험한 경쟁의 여정속으로 1. 조선산업의 개요 (1) 선박의 정의 선박이란 여객 또는 화물을 적재하여 수상에서의 운송에 사용하는 구조물을 총칭하는 것으로써 부유성, 적재성, 이동성의 3요소를 지닌 해양상의 구조물을 선박이라고 한다. 일반적으로 Ship은 대형선을, Boat는 소형선을 말하며 Vessel은 대형선과 소형선 모두를포함하는 것으로 불려진다. 이처럼 선박이 가져야 하는 기능은 다음과 같이 정의내릴 수 있다. 1) 기본기능 ① 부양기능((Floatation Capability) : 무거운 짐을 싣고 물에 뜨는 기능 ② 추진기능(self propulsion performance) : 물에 떠서 갈 수 있는 기능 ③ 구조기능(vessel structu.. 더보기
2017년 8월 국내 신조선 추정 수주 현황 - 2017년 세계 조선업계 신조선 수주 전년 수주량 추월 그러나 수주잔량 감소 2017년 세계 조선업계 신조선 수주 전년 수주량 추월 그러나 수주잔량 감소… 국내 추정 신조선 수주 8월말 기준 240척으로 2016년도 신조선 수주 총 154척 대비 35%이상 증가 하여 전년도 전체 수주 량을 추월한 것으로 나타나고 있으나 글로벌 선사들이 초대형 컨테이너 선박을 발주하고 있지만 2017년 8월까지 국내 조선 업계의 컨테이너선 수주는 절벽인 상태이다. 조선 3사가 주도하던 초대형 컨테이너선 시장에 기술력을 높인 중국이 강력한 경쟁자로 프랑스 선사 CMA•CGM 역시 2만2,000TEU급 9척(6+3option)을 최근 발주했으며 9월 본 계약을 체결한 것으로 나타나고 있으며 중국은 자국의 선사와 스위스 선사 MSC도 2만2,000TEU급 컨테이너선 11척 발주를 논의하고 있는 것으로 .. 더보기
2017년 7월 국내 신조선 추정 수주 현황 - 하반기 국내 신조선 시장, 상반기와 비슷하거나 소폭 증가할 것 ☞ 본 자료는 세계 조선소, 선주사, 리서치기관, Shipbrokers 및 해외 언론의 보도 자료 등을 근거로 작성된 것으로, 타 자료와는 상이할 수 있다는 점을 밝혀둔다. 1. 국내 조선산업 신조선 추정 수주 현황(1) 2017년 국내 신조선 추정 수주 현황세계 조선소, 선주사, 리서치기관, Shipbrokers 및 국내외 언론의 보도 자료 등을 종합한 국내 조선산업의 2017년 7월 31일 기준 신조선 추정 수주 현황을 보면 옵션을 포함하여 총 210척 중 Gas Carrier 15척(1,449,300 CBM), Tanker Carrier 175척(26,521,400 DWT), Bulker Carrier 3척(975,000 DWT), Other vessels 17척을 수주한 것으로 나타나고 있으며 해.. 더보기
2017년 상반기 국내외 조선산업 신조선 수주통계 한국수출입은행에서 발표한 ‘2017년 하반기 조선시황 전망’을 살펴보면 하반기 중 신조선 시장의 흐름이 상반기와 큰 차이는 없을 것으로 예상되며, 시장에서의 불확실성은 해소되기 어려울 것으로 전망하고 있다. 이러한 이유로는 하반기에 세계 신조선시장에 뚜렷한 변화요인을 기대하기 어렵기 때문으로 분석하고 있다. 이러한 세계 시장의 흐름이 하반기 중에도 부진할 전망이라 국내 수주 역시 큰 폭으로 호전되기는 어려울 것으로 전망하기도 했다. 다만, 2020년 규제 실행이 다가오고 있고, 신조선 가격의 완만한 상승흐름이 나타나면서 저가에 발주하고자 하는 선주들이 조금씩 움직임에 따라 연말을 전후하여 소폭의 수주증가가 전망되어 2017년 국내 총 수주량은 전년대비 126% 증가한 500만 CGT 내외가 될 것으로 예.. 더보기

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