La Méridionale, French ferry operator achieves proven savings through Wärtsilä’s Eniram energy management technology



Eniram, a Wärtsilä company and French ferry operator La Méridionale, have taken notable steps on digitalising La Méridionale’s fleet with the help of the latest energy management technology. This partnership is in line with Wärtsilä’s Smart Marine vision, which through the extensive use of digitalisation, will enable the efficient use of resources with the least possible impact on the environment.


The ‘Piana’, a ro-pax ferry that travels between Marseille and Corsica, was equipped with Eniram Trim and Speed solutions in April 2017. The evaluation period,La Méridionale, French ferry operator achieves proven savings through Wärtsilä’s Eniram energy management technology


Eniram, a Wärtsilä company and French ferry operator La Méridionale, have taken notable steps on digitalising La Méridionale’s fleet with the help of the latest energy management technology. This partnership is in line with Wärtsilä’s Smart Marine vision, which through the extensive use of digitalisation, will enable the efficient use of resources with the least possible impact on the environment.


The ‘Piana’, a ro-pax ferry that travels between Marseille and Corsica, was equipped with Eniram Trim and Speed solutions in April 2017. The evaluation period, which ended in summer 2018, resulted in annualized fuel savings of around 2%. These savings enable payback on the investment in just two years. The savings analysis showed a clear relationship between the rate of usage of the optimisation tools and the savings achieved. The reduction in fuel consumption also delivers a corresponding reduction in exhaust emissions.


“Performance is one of our core values. To develop our technological capability, we chose Wärtsilä’s Eniram energy management and optimization technology. Together with Wärtsilä, we were able to achieve tangible and sustainable savings, which have been accessed thanks to their advanced products, support and training. We will definitely scale these great results to our entire fleet while discovering new possibilities for utilising the data,” comments Christophe Seguinot, Technical Director, La Méridionale.


“This is an excellent case of successful cooperation between Wärtsilä and the customer. By working closely with La Méridionale, we have been able to evolve our products to meet the specific needs of ferry operations, and we appreciate La Méridionale’s positive support throughout this process. We look forward to applying the experience to the rest of their fleet”, comments Andrew Rayner, Senior Sales Manager, Eniram.


La Méridionale operates from Marseille for more than 80 years and is one of the port’s oldest ship-owners. Its activities have developed considerably since it was founded. It now runs a daily service to Corsica, as well as a once-weekly service to Sardinia for both passengers and freight.


Eniram was acquired by Wärtsilä Corporation in July 2016. The company was established in 2005, and today provides the marine industry with leading insights for asset, operations, and commercial shipping management. The Eniram Insight Factory provides decision-making support for its partners based on real time data collection, statistical modelling, and predictive simulations. The company’s mission is to maximize the efficiency, cost effectiveness, and overall profitability of its customers’ operations, while cutting harmful emissions. which ended in summer 2018, resulted in annualized fuel savings of around 2%. These savings enable payback on the investment in just two years. The savings analysis showed a clear relationship between the rate of usage of the optimisation tools and the savings achieved. The reduction in fuel consumption also delivers a corresponding reduction in exhaust emissions.


“Performance is one of our core values. To develop our technological capability, we chose Wärtsilä’s Eniram energy management and optimization technology. Together with Wärtsilä, we were able to achieve tangible and sustainable savings, which have been accessed thanks to their advanced products, support and training. We will definitely scale these great results to our entire fleet while discovering new possibilities for utilising the data,” comments Christophe Seguinot, Technical Director, La Méridionale.


“This is an excellent case of successful cooperation between Wärtsilä and the customer. By working closely with La Méridionale, we have been able to evolve our products to meet the specific needs of ferry operations, and we appreciate La Méridionale’s positive support throughout this process. We look forward to applying the experience to the rest of their fleet”, comments Andrew Rayner, Senior Sales Manager, Eniram.


La Méridionale operates from Marseille for more than 80 years and is one of the port’s oldest ship-owners. Its activities have developed considerably since it was founded. It now runs a daily service to Corsica, as well as a once-weekly service to Sardinia for both passengers and freight.


Eniram was acquired by Wärtsilä Corporation in July 2016. The company was established in 2005, and today provides the marine industry with leading insights for asset, operations, and commercial shipping management. The Eniram Insight Factory provides decision-making support for its partners based on real time data collection, statistical modelling, and predictive simulations. The company’s mission is to maximize the efficiency, cost effectiveness, and overall profitability of its customers’ operations, while cutting harmful emissions.



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SYNERGY GROUP FLEET BOOSTED BY NEW 20,000+ TEU CONTAINERSHIP



Synergy Group has taken delivery of Ever Gifted, an Ultra Large Container Vessel (ULCV) newbuilding constructed by renowned Japanese shipbuilder Imabari Shipbuilding.


Currently under Synergy’s technical management on Evergreen Line’s popular Far East-North Europe and Mediterranean service, the 20,000+ TEU capacity ULCV is one of the largest container ships in service worldwide.


“As a leader within the ship management sector, we are thrilled to join the 20,000+ TEU club,” said Captain Rajesh Unni, CEO and Founder of Singapore-headquartered Synergy Group. 


“The Ever Gifted is one of the highest capacity container ships currently in service. It is also one of the most efficient, enviro-friendly and impressive vessels deployed across Evergreen’s service network. It offers fuel-efficient headhaul options and slow steaming variations on backhauls. We are absolutely delighted to have been entrusted with its safe operation.”


The Singapore-flagged, 199,489dwt Ever Gifted has an overall length (L.O.A) of 399.98 metres, beam of 58.8 metres, total capacity of 20,388 twenty-foot equivalent units (TEU) and 1,300 reefer points.


Fitted with a fuel optimised MAN B&W 11-cylinder G95ME engine, Ever Gifted offers a service speed of 23.2 knots and weighs in at 217,762 MT.


On January 15, Synergy will take delivery of Ever Grade, a sistership of Ever Gifted also constructed by Imabari Shipbuilding. “We eagerly look forward to the addition of the next set of ULCVs joining our fleet in the very near future as their Owners take advantage of our expertise in the management of the world’s largest container ships,” said Captain Unni.


“With a fleet of more than 200 vessels covering all sectors of the commercial maritime fleet, adding these ULCVs to our fleet further emphasises how Synergy Group has cemented it status as one of the world’s leading shipmanagers.”


Synergy continues to break new ground in technical and commercial shipmanagement innovation, consistently demonstrating its ability to manage the most technologically-advanced vessels joining the global fleet. In November last year, Synergy also joined with leading shipowners Reederei NORD and NISSEN Kaiun to set up N2Tankers, a new Aframax tanker pool (Read More). 


“I think we have shown time and again that Synergy is uniquely equipped to take on the most demanding technical and commercial shipmanagement challenges,” said Captain Unni.


“Two years ago, we prepared and trained specialised crew to operate the world’s first Very Large Ethane Carriers (VLEC). It is challenges like these that we excel in. It’s not only about managing traditional ships. As a technical partner for shipowners, we need to be prepared to take on the challenges posed by new technology.


“Larger ships result in more complexity. New technology brings many unknowns. Modern shipmanagement is about preparing the next generation of crew to face these challenges and put in place processes that work seamlessly for these new kinds of vessel operations. Our teams have proven over and over that they can find the right solutions.


“These achievements would not be possible if our onshore and seagoing staff were not equipped and supported to ensure they perform to the peak of their capabilities.


“It’s all about people and building a unique culture. It takes time, but every step in that journey is worthwhile.”


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Jensen Maritime Provides Design for Shaver Transportation’s New Tugboat – Samantha S 




Jensen Maritime, Crowley Maritime Corp.’s Seattle-based naval architecture and marine engineering company, has provided the detailed design for Shaver Transportation Company’s new, Z-drive tug – Samantha S. The multi-purpose tug was built at Diversified Marine Inc., in Portland, Ore., and is operating along the West Coast. The tug is ABS-classed and carries a FFV1 firefighting notation.


The 112-foot by 44-foot tug has a 22-foot draft, was built for escort, ocean towing and ship assist, and has firefighting capabilities if needed. The tug features a raised pilot house and a squared forward end. The large, flat bow allows the tug to come up flat against the transom of ocean-going ships in the Columbia River. The tug is equipped with two wire winches forward, and six aft, for hard wiring to the stern of large ships for escort. It has an enhanced fuel capacity of 108,000 gallons for offshore and rescue tows and accommodations for up to 10 crewmembers.


She is outfitted with a pair of GE 12V250 U.S. EPA Tier IV, medium-speed diesel main engines; a pair of Rolls Royce 305, four-bladed z-Drives; a pair of EPA Tier III, John Deere 6090A generators; and one Caterpillar C32 fire pump power plant. The engines are rated at 4,218 HP each, and will provide enough power to develop an estimated 230,000 pounds of bollard pull.


Her deck machinery consists of the previously listed eight deck winches, all of which are Wintech 120-ton (SWL) winches; one Rapp HA-149H-250 escort winch; and a Rapp double drum AHTW-75H-165 tow winch. The fire pump and the two fire monitors are provided by Fire Fighting Systems U.S. agent, Inmar Systems. The firefighting system has the capability to pump more than 12,000 gallons per minute to fight marine and near shore fires.


“The size and special features of Samantha S demonstrate our ability to provide agile, efficient vessels for a variety of requirements,” said Bryan Nichols, director, business development, Jensen. “This tug is the latest multi-purpose escort, ocean towing and assist tugboat to hit the water from our diverse design portfolio which includes all types of workboats from 55-foot push boats to 225-foot anchor-handling tugs.” 



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The 1st Sheet Metal Korea 2019

Sheet Metal Korea 2019 전시회 참가 신청서 Micro 워드 PDF 파일 다운(한국어)

제1회국제절단과판금및철구설비산업전(Sheet Metal Korea 2019: The 1st International Cutting & Sheet Metal and Steel construction Equipment Exhibition)이 2019년 6월 12일~14일 3일간 서해안 시대 ‘요충지’ 인천.송도컨벤시아에서 개최....

메탈넷코리아(월간 절단과판금)에서는 서남해안.대불.새만금공단, 중부충청지역공단, 평택아산공단, 화성.안산.시화공단, 남동.경서.김포공단, 수도권 지역의 주요 산업군인 자동차, 철강, 강구조, 조립금속 항만, 건설 등 서해안 시대의 중심지 인천에서 절단설비, 판금설비, 철구설비, 금속가공 및 관련설비의 새로운 마케팅의 장을 마련하고 관련 산업의 저변 확대와 신제품, 신기술 정보교환 및 기술교류의 장을 제공하고 금속가공산업의 중추적인 역할에 기여하고자 2019년 6월 12일(수)~14일(금) 3일간 서해안-황해권의 중심 인천.송도컨벤시아에서 “제1회국제절단&판금및철구설비산업전시회(Sheet Metal Korea 2019: The 1st International Cutting & Sheet Metal and Steel construction Equipment Exhibition)”가 개최된다.

Sheet Metal Korea 2019는 2019년 6월 12일(수)~14일(금) 3일간 개최하는 이번 전시회에서는 조선.해양, 자동차, 가전, 건설, 우주항공, 해양레이저, 석유화학플랜트, 싱크대, 주방용품에 이르기까지 다양한 산업에 요구되는 절단(Cutting)과 판금(Sheet Metal) 설비 시장의 영업실적과 직결되는 구매력 높은 자동차, 철강, 조선, 항만, 건설 분야의 관련 제조업체 및 유통업체 새로운 바이어를 발굴하는 마케팅 전략을 진행할 예정이다.

인천.경기 지역은 전통적으로 조립금속, 강구조물, 자동차, 철강, 금속산업, 항만, 건설, 물류 등을 중심으로 한국 경제의 큰 비중을 차지하는 곳으로, 그 속에서 절단과 판금 및 철구설비 관련 업계는 다시 한 번 그 역량을 발휘할 수 있다.


■ 2019년 전시회 개최 규모 및 전시품목

2019년 6월 12일(수)~14일(금)까지 3일간 개최하는 Sheet Metal Korea 2019 전시회의 전시 분야는 절단설비, 레이저절단설비, 프라즈마절단설비, 오비탈절단기, 판금설비, 절곡설비, 포밍설비, 철구설비, 절단임가공, 판금임가공, 철구임가공, 용접설비, 철구자동화, 판금자동화설비, 판금공구, 측정.검사장비 등 금속가공 설비분야로 2개홀(3~4Hall) 8,400㎡ 규모로 10개국 120개사가 380부스 개최될 예정이다.

제1회국제절단&판금및철구설비산업전(Sheet Metal Korea 2019)의 참가 품목은 다음과 같다.

Scope of Exhibition for The 1st Sheet Metal Korea 2019
구 분전 시 품 목
관련 소재판금 특수강 코일 및 시트 재료, 판형금속, 도금강판, SKD11 강판, 알루미늄 플레이트 및 코일, SUS 판재, SUS 스틸 플레이트 및 코일, 컬러강판, 망간합금강, 티탄합금강, 기타 Sheet Metal 관련 소재 등
판금 설비NCT펀칭기, 판금가공설비, 절단.절곡기, 펀칭기, 성형기(프레스), 성형교정기, 판금용 레이저.플라즈마.워터젯 CNC 절단설비, 코너샤링기, 박판성형기, 탭드릴, 그라인더, 판금자동화설비, 판금관련설비, 레이저마킹기, 용접설비, 표면처리설비, 측정.검사장비, 판금 관련 공구 및 주변기기 등
절단 설비레이저 절단설비, 플라즈마 절단설비, 워터젯 절단설비, 오비탈절단설비, Bandsaw, 파이프형상절단기, 플리즈마절단기, 가스절단기, 산소절단기, 기계식절단기, 톱날절단기, 고속절단기, 파이프절단기, 원형톱절단기, 전자동/반자동절단기, 절단자동화설비, 면취기, 절단장치 및 기기, 톱날, 절단관련공구, 관련주변기기 등
철구 설비절단복합기, 펀칭설비, 탭핑설비, 밀링설비, 드릴설비, 드릴코핑설비, 형강가공설비, 철판가공설비, 빔가공설비, 철골가공기계, 철구자동화설비, 강구조물 가공설비, 페이싱머신, 베벨머신, 파이프컷팅설비, 라운딩설비, 조립겸용교정기, 테이블리프터, 철판개선가공기, 면취기, CNC 벤딩기, 페이싱, 로테이터, 텐테이블, 용접기, CAD/CAM/CAE, 비파괴검사장비 및 각종 측정장비 등
관련 공구절삭공구(고속도강공구, 초경합금공구, 세라믹공구, 세멧공구), 절단공구, 다이아몬드공구, 전동공구, 공기압공구, 수공구, 치공구, 연마기 및 관련기기, 안전보호구, 공구함
측정 장비비파괴검사장비, 초음파두께측정기, 경도시험기, 비파괴기자재(UT, PT, MT), 방사선투과, 자분탐상, 초음파탐상, 엑스선검사장비, 비파괴검사기술 및 용역
관련 설비관단 면취기, 파이프 자동용접설비, 열처리설비, 공업로설비, 고주파유도가열장치, 제관설비, 진공설비, 냉각기, 집진&닥터시설, 세정설비, 세척기, 수처리설비

더불어 동시 개최하는 제6회인천국제용접.절단및레이저설비산업전에는 용접기, 용접설비, 용접재료, 용접관련 자동화설비, 용접로봇 및 용접주변기기, 용접선, 검사정비 및 시험기기, 표면처리장비, 스터드용접기, 절단석, 연마석, 텅스텐봉, 오비탈 용접기, Pipe-베벨머신, 용접 원.부자재, 기타 용접관련기기 및 재료, 프라즈마 절단기, 금속가공절단기, 절단자동화설비, 레이저가공기, 레이저절단기, 레이저 마킹기 설비 등이 출품할 것으로 예상된다.

■ 2019년 전시회의 서해안-황해권 “틈새시장” 홍보전략
‘Sheet Metal Korea 2019" 전시회의 기본적인 홍보는 국내외 전문지에 전시 관련 정기적인 광고와 보도자료를 통해 참관객 유치 활동에도 힘씀과 동시에 참가업체의 전문 제품 및 업체를 꾸준히 소개하고 국내외 마케팅 시장을 확보하고 새로운 시장을 창출할 수 있는 장이 될 수 있도록 노력할 것이다.

특히 자동차, 조선.해양플랜트, 자동차, 중공업, 건설, 조립금속의 “틈새시장”과 “이 업종” 분야 구매 고객의 방문으로 성공적인 개최의 경험을 토대로 “이 업종” 홍보와 “틈새시장”의 수요자들이 직접 방문해 매출로 이어질 수 있도록 공중파 방송인 MBC-라디오와 온라인 SNS 홍보를 통하여 참가업체의 만족도를 높이는 마케팅 전략으로 이업종과 틈새시장의 영업활동을 지원할 예정이다.

더불어, 메탈넷코리아에서 발행하는 월간[금속&용접저널]과 월간[절단과판금] 매체를 통하여 절단.판금.철구, 레이저 및 금속가공 관련 업체에서 지속적인 홍보와 관련 산업별 전문 매체와 전문지 10여개 매체에 2018년 12월부터 2019년 6월까지 대대적인 홍보를 통하여 이업종과 틈새시장 실수요 바이어와 방문객 유치에 주력한다.

참가업체 유치와 조기신청 참가 및 바이어 유치를 위해 홍보 책자를 인쇄해 전시 참가, 유관 단체, 조선 업체 등 관련 분야업종 및 이업종과 틈새시장에 배포 예정이며, 이와 동시에 본지에서 발행하는 매체를 비롯, 용접 및 금속 관련 업종 DB를 바탕으로 중부권역(경기.강원.충청) 및 호남권역 관련 업체에 우편으로 초청장을 발송해 바이어와 참관객 유치를 위한 지속적인 홍보 활동과 국내외 용접 관련 20개국 10,000여개의 E-Mail로 인터넷-웹진(EDM)과 전문지 등 다양한 방법으로 입체적인 홍보를 가속화할 것이다.


■ 2019년 전시회의 기대효과

인천 송도컨벤시아에서 제1회국제절단&판금및철구설비산업전시회(Sheet Metal Korea 2019)을 개최함으로 서남해안.황해권지역 공단, 호남지역공단, 충청지역공단, 서산-아산-평택공단, 화성지역공단, 안산공단, 시화공단, 김포지역공단, 남동공단, 경서공단, 부평4단지, 주안5,6단지, 수도권 지역 등 서해안 시대의 중심지 인천에서 용접.절단.레이저.금속가공설비 관련 산업의 저변 확대와 신제품, 신기술 정보교환 및 관련 분야의 산업정보와 기술교류의 장을 제공함으로써 지역 경제에 이바지할 것으로 기대하고 있다.

특히, 영동고속도로, 서해안, 제1-2-3 경인고속도로 종착지로 물류 운송과 이동이 원활한 교통 인프라로 산업전시회 개최 시 타 지역 전시장 보다 교통이 편리한 장점을 살려 국내외 바이어 유치로 인천지역 소비산업 경제와 관광산업에 이바지하고 국내 및 해외에 널리 알릴 수 있는 기회 제공과 동북아 수.출입 물류 중심으로서 3D 산업인 뿌리산업분야의 기술과 설비산업의 활성화를 위하여 그동안 주력 마케팅 시장인 조선.해양플랜트, 자동차, 건설, 해양.항만, 금속가공 산업분야 이외 “이 업종” 및 “틈새시장”의 새로운 마케팅의 장을 마련하는 역할을 할 것으로 기대된다.


■ 2018년 12월말 기준 조기 참가신청 현황

2018년 12월말 기준 Sheet Metal Korea 2019 + iWELDEX 2019 조기 참가신청 현황을 보면 6개국 35개사 160부스(1,350㎡) 신청으로 전시규모 380부스의 약 42%가 조기 참가 신청을 완료하여 참가비의 40~50% 할인 혜택을 받은 상황이다.

Sheet Metal Korea 2019 조기신청 참가업체 현황을 보면 대주이엔지(Rack & Fixture, 산업용 공구.작업대, 판금 완제품), 레이저닥터(레이저커팅기), 백두엔지니어링(2D/3D 레이저 절단기), 북경덕광전자(Sheet Metal 비파괴장비), 지산무역(판금용 레이저 용접기), 진아교은 Durma(터키, CoastOne(핀란드, Schroeder(독일), Rodstein(핀란드), Triveneta(이태리), Prima Power(핀란드) 등과 함게 Fiber laser 절단기, NCT펀칭기, Sheet follower, Press brake 등을 출품하고 이외 팔도기계(판금가공설비), 현대이엔지(판금용 냉각기), 제이엠에코, 제내드, 엠티에스가 참가신청을 완료 하였다.

iWELDEX 2019 조기신청 참가업체 현황을 보면 디엔케이(용접면), 로닉스(용접용 카메라), 월드웰(디지털 인버터 용접기, CO2용접기 등), 엑서아시아(오비탈 장비), 엔더블류에스(세라믹 용접팁), 웰드웰(오비탈 절단.용접기), 스핀들코리아(턴테이블, 포지셔너, 터닝로라), 마토코리아(용접 흄), 에스케이엘시스템(레이저 커팅.마킹기), 선진용접기(인버터 직류 아크용접기, 전기 용접기), 위더스는 Migatronic(덴마크, 용접기), JASIC(중국, 용접기), Tecna(이태리, 저항용접장비), HKS-Prozesstechnik(독일, 용접모니터링장비), 이지테크(현미경.내시경), 일등테크(면취기), 진흥테크(오비탈 절단.용접기), 포스테크(용접기), 한국산업기술정보, 아이엔엔, 생산가공저널 등이 참가신청을 완료 하였다.


■ 2019년 전시회 조기참가 신청업체 할인 혜택제공

Sheet Metal Korea 2019 전시회는 높은 인지도와 내실 있는 구성으로 국내 판금설비, 철구설비, 강구조설비, 관련 공구, 금속가공, 관련설비 산업의 활로를 열 것으로 기대되며 이를 토대로 규모 및 내용 면에서 서해안 시대를 대표하는 판금 및 금속가공 전시회로 거듭나고자 한다.
Sheet Metal Korea 2019 전시회의 참가비는 기본부스(조립부스)는 1부스(9㎡)당 2,400,000원이며 독립부스는 1부스(9㎡)당 1,980,000원으로 2019년 2월 28일까지 조기 참가 신청 시 최대 30%의 할인 혜택을 누릴 수 있다.

“제1회국제절단&판금및철구설비산업전시회”에 대한 참가문의는 메탈넷코리아(02-3281-5037)로 하면 된다

Sheet Metal Korea 2019 전시회 참가 신청서 Micro 워드 PDF 파일 다운(한국어)


Company: Metal Network Korea Company
Add: #665-17 Okparo, Wonbuk-myeon, Taean-gun, Chungnam, Korea 32106
TEL: +82-2-3281-5037         FAX: +82-41-675-0280



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Epic Gas simplifies navigation by switching to GNS and Voyager




Leader in digital navigation wins contract to supply chart data and software tools to the entire Epic Gas fleet


GNS, the maritime technology company, has been awarded the contract to supply the fleet of Singapore-based Epic Gas Ship Management and its shore-based marine team with a complete navigation solution.


GNS won the contract following a competitive tender during which Epic Gas ran extensive sea and shore-based trials over a six-month period evaluating solutions from three vendors. Key evaluation criteria were intuitiveness of the software and simplicity of the end-to-end service, which includes everything from route planning and monitoring through to the efficient transfer of ENCs to ECDIS for voyage execution.


Capt. Martin Brzuska, Head of Group Marine Assurance, DPA at Epic Gas said:


“The most important thing for us is safe transportation of our cargoes globally. We wanted a solution that would really enhance bridge operations and support our crews in improving safety and efficiency onboard, Crew feedback on the GNS solution during our trials was exceptional across all areas in particular ease of use and simplicity, as well as the sophistication of the tools provided. GNS’s Voyager solution has become a great tool for us.”


GNS will provide digital charts and publications, paper products and navigational software tools to Epic’s fleet of 38 modern and high quality fully pressurised gas tankers. GNS will also provide its new GPS overlay that provides real time vessel positioning back of bridge and its V-Drive tool for transferring ENCs and updates to ECDIS.


The deal also includes Voyager FLEET INSIGHT, the company’s online service for ship managers, which will give the office team at Epic Gas access to a rich set of fleet analytics as well as office-based tools to help enhance the safety and compliance of the fleet even further.


Epic Gas completed its roll out of GNS services across of the fleet in Q4 of 2018.



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Crowley Adds Additional Sailing to North Atlantic Puerto Rico Service, Increasing Schedule Integrity and Capacity 




Crowley Logistics announced today that it has expanded its North Atlantic network of vessels, adding velocity to customer supply chains operating between the Northeastern U.S., Puerto Rico, the Dominican Republic and the islands of the Caribbean Basin. Specifically, by adding additional capacity with the flat deck barge 455-4 to its rotation, Crowley will further stabilize its North Atlantic-Puerto Rico sailing schedule while increasing cargo capacity.  


“Earlier this year, we surveyed our customers, and we heard loud and clear that they wanted us to add additional flexibility and velocity to their supply chains,” said Steve Collar, senior vice president and general manager, Crowley Logistics. “This service enhancement further complements the significant investment we’ve made in the trade in the form of new ships and associated port upgrades. We’ve solidified Puerto Rico as a gateway to the Caribbean Basin.”  


Crowley’s 455-4 flat deck barge is loading for its first southbound trip on Wednesday, Jan. 9, and arriving in San Juan, Puerto Rico on Jan. 16. This enhanced network of vessels allows Crowley to offer six southbound and northbound sailings per month between the northeast and San Juan. Additionally, a proprietary feeder service has been launched to seamlessly link Puerto Rico to the Dominican Republic and other islands of the Caribbean Basin.


Equipment to support this service expansion comes from Crowley’s acquisition of new cargo containers and related equipment. Since 2003, the company has invested over a quarter of a billion dollars in new cargo equipment for its fleet. Today, the company operates more than 53,000 pieces of owned and leased intermodal equipment, including more than 19,500 chassis, 23,000 dry containers and 5,200 refrigerated containers. The equipment comes in a variety of sizes and are strategically located throughout the U.S, Central America and the Caribbean to ensure availability for Crowley’s customers, including those in Puerto Rico.


Crowley has served Puerto Rico since 1954, longer than any other U.S. shipping company. 



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현대중공업그룹, 세계 제일 위상회복 다짐




“세계 제일 조선 해양 그룹의 위상을 되찾는 한 해를 만듭시다!” 현대중공업그룹 임원들이 새해를 맞아 12일(토) 울산 울주군 간월산에서 「2019년 임원 결의대회」를 갖고, 새해 목표 달성과 무재해에 대한 결의를 다졌다.



이날 산행에는 권오갑 현대중공업지주 부회장, 한영석·가삼현 현대중공업 사장, 신현대 현대미포조선 사장을 비롯해 현대중공업, 현대미포조선, 현대글로벌서비스 등 현대중공업그룹 7개사 임원 140여명이 참가했다.


이번 결의대회는 미중 무역 분쟁과 원자재가 상승 등 불안한 대외 환경 속에서 조선업 위기를 극복하고 세계 제일의 위상을 되찾겠다는 각오를 다지기 위해 마련됐다. 현대중공업그룹 임원들은 간월산장을 출발해 홍류폭포를 거쳐 간월재에서 결의대회를 가진 후 하산했다. 


권오갑 현대중공업지주 부회장은 “올해는 현대중공업그룹의 미래를 좌우하는 중요한 해가 될 것”이라며, “임원들이 변화와 혁신으로 ‘세계 제일 조선 해양 그룹’의 위상을 되찾는데 앞장서 달라”고 당부했다.


한편, 현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업 등 현대중공업그룹 조선 3사의 올해 조선부문 수주 목표를 지난해 목표보다 20.7% 늘어난 159억달러로 정하고, 목표 달성을 위해 기술과 품질 경쟁력 강화 등에 적극 나서고 있다.





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삼성중공업, 2018년 경영실적 및 2019년 ~ 2021년 전망 공시


삼성중공업은 10일 공시를 통해 2019년 매출 7조 1,000억원, 수주목표 78억달러를 밝혔다. 2019년 예상 매출액은 지난해 10월 공정공시를 통해 밝힌 2018년 매출액(전망) 5조 5,000억원 보다 1조 6,000억원, 29% 증가했으며, 수주목표액 역시 지난해 실적 63억달러 보다 15억달러, 24% 증가한 수치이다.


삼성중공업은 올해 BP 매드독(Mad dog Ⅱ) FPU, ENI 코랄(Coral) FLNG 등 해양 프로젝트가 본격적인 생산에 들어가며, 2017년 이후 수주한 상선 물량도 건조 착수되면서 매출액이 크게 증가할 전망이다. 수주는 LNG선과 컨테이너선 중심의 시황 회복세가 지속될 것으로 예상하고 있으며, 해양플랜트 시장은 예정된 프로젝트 중심으로 투자가 기대된다고 밝혔다.


한편, 삼성중공업 남준우 사장은 이날 전사전략회의를 통해 "외형 성장 보다는 안정적 매출을 유지하고 알차게 이익을 내는 단단한 회사로 탈바꿈 하자"고 말하며 2021년 매출 9조원 달성의 중기 비젼도 함께 제시하였다.




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현대중공업, 평형수처리장치 우수성 또다시 입증




현대중공업현대중공업의 선박 평형수처리장치인 ‘하이밸러스트(HiBallast)’가 그 우수성을 다시 한 번 인정받으며 시장 확대 전망을 밝히고 있다. 현대중공업은 최근 하이밸러스트가 세계적인 권위의 노르웨이·독일선급 (DNV GL)로부터 형식승인(Type Approval)을 획득했다고 7일(월) 밝혔다.


특히, 이번 형식승인은 기존보다 기준이 대폭 강화된 국제해사기구(IMO)의 개정된 지침(G8)을 적용한 것이어서 그 의미가 크다. IMO의 개정된 지침을 적용한 형식승인 획득은 현대중공업이 국내 업체 중 최초이며, 세계적으로도 현대중공업을 포함해 단 네 곳에 불과하다.


2020년 10월 28일 이후 선박에 설치되는 평형수처리장치는 IMO의 개정된 지침을 충족해야만 한다. 이에 따라 많은 평형수처리장치 업체들이 형식승인 획득을 추진하고 있지만 까다로운 검사 규정과 높은 기준으로 인해 현재까지는 승인받은 업체가 극소수에 불과하다.


하이밸러스트는 지난해 10월 미국 해안경비대(USCG)의 형식승인을 획득한 이후 두달여 만에 DNV GL의 형식승인까지 획득하며, 우수한 성능과 안전성, 높은 신뢰성을 또다시 국제적으로 인정받게 됐다.


하이밸러스트는 현대중공업이 지난 2011년 독자 개발한 선박 평형수처리장치로, 선박의 무게 중심을 잡기 위한 평형수에 유입된 생물들을 전기분해 방식으로 살균해 해양 생태계 교란을 막는다. 


현대중공업 관계자는 “지난번 USCG 형식승인 획득으로 미국 항만 입항 선박에 장착이 가능해진데 이어, 이번 개정 IMO 지침 형식승인 획득으로 선박 건조 시점과 관계없이 ‘하이밸러스트’를 장착할 수 있게 됐다”며, “더욱 폭넓은 영업이 가능해져 수주 확대에 긍정적인 효과가 기대된다”고 말했다.


한편, 2017년 9월 국제해사기구의 선박 평형수 관리 협약이 발효됨에 따라 오는 2024년 9월까지 단계적으로 선박에 평형수처리장치를 설치하도록 강제화됐다. 해양수산부에 따르면 전 세계 선박 평형수처리장치 시장 규모는 협약 발효 후 7년간(2017∼2024년) 약 47조원에 달할 것으로 추정된다.



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제1회국제절단과판금및철구설비산업전시회 참가업체 정보
회 사 명(주)백두엔지니어링
대 표 자김 찬 호
소 재 지경기도 화성시 마도면 청원산단7길 27
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회사소개

㈜백두엔지니어링은 미국 Burny, Kaliburny사의 한국 서비스센터, 공급처이다. 절단기 메이커에 절단기 제조에 관한 기술 및 플라즈마 발진기, CNC 콘트롤러등을 공급하며 기술지원을 하고 있다. 전세계 플라즈마 발진기 AS가능하며,절단기 개조, 개선이 가능하다. 

취급품목은 Kaliburn HD 플라즈마 발진기, Burny CNC 콘트롤러, CMC 서보시스템, Inova 플라즈마 자동높이장치, 가스토치용 자동높이 장치 등을 공급 합니다. 

전시제품1. Kaliburn 고정밀 플라즈마 발진기
2. Burny 절단기용 CNC 콘트롤러
3. CNC 플라즈마 절단기
4. CNC 레이저 절단기






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